Forum FSR Polska

W niedzielę skończyły się zawody i żadnych komentarzy ,podsumowań, refleksji . Czyżby nie było się czym chwalić. Potknięcia zdarzają się każdemu. Warto o nich mówić żeby uniknąć wpadek w przyszłości. S.G.

Wyniki FSR H/O

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/54726- ... -goerlitz/


POL447F

https://drive.google.com/file/d/0B2yfCE ... RjSnM/view
WC2015 final FSR-V27

https://drive.google.com/file/d/0B2yfCE ... RjSnM/view
WC2015 final FSR-V27[/quote]

Witam
To nagranie na pewno zostało nagrane Ruską kamerą.
Fajna ta tablica wyników nawet ma Polskie napisy.

POL447F

mysle ze kamera co najmniej chinska (rosjanie nie sprzedaja nic oprocz zbrojenia i nafty). Filmowal nie profesjonalista, oprocz tego YouTube tez sie tu dolozyl... ale filmik zupelnie niezly. Tablica zupelnie dobrze sie spisala, bez niej zawody byly by o range nizej. W jakims czasie jednak nawalila - prosze zauwazyc ze zawodnik z Nr.12 caly czas mial 0 okrazen a jednak wyladowal na 3 miejscu!
P.S. oddzielnie napisze o pomiarze halasu modeli - to byl naprawde wodewil!

Ogladalem ten bieg. Zawodnik nr 12 tablica pokazywala 0 ale liczyla okrazenia. Zawodnik ktory byl na 3 miejscu pod koniec biegi pilnowal swoja pozycje. Nad czwartym mial 2 kolka przewagi. Niestety zapomnial o nr 12 i na ostatnim okrazeniu stracil swoje miejsce. Juz czuje jak musial byc wkurzony.
Meniu

Heniu. Dawaj z tym debilomierzem. Dobrze wiedzieć jak nie należy robić. a podobno miało być tak fajnie. S.G.

Pamietam jak w dawnych czasach mierzono halas w modelach kolowych - na wysokosci 0.5 m od powiezchni toru, 20 m miernik i wylot rury w jednej osi. Nawet niewielkie odchylenie w osi dawalo rozne wyniki. W koncu zaprzestano z tym i zalecono uzywac tlumiki zhomogolizowane przez federacje EFRA.
W naviga halas sie mierzy w czasie wyscigu, w odleglosci 15m do modelu (kto i z jaka dokladnoscia to mierzy?). W odleglosci 15m nie musi byc zadnych innych modeli (nierealnie kiedy startuja 12 modeli naraz!). Musza byc zrobione 3 pomiary dla kazdego modelu (12x3=36 pomiarow) w opisanych wyzej warunkach. Fantastyka, ja nie wierze ze mozna realnie to zrobic !!! Nietrudno jest zrozumiec ze te pomiary sa robione formalnie i... UWAGA! moga byc uzyte dla naduzyc sedziowskich.
Za przyklad podam drugi bieg kwalifikacyjny w klasie FSRV7,5. Nasz zawodnik Valentinas Pumputis juz mial final w kieszeni kiedy to w czasie trwania biegu otrzymal nakaz sedziowski o natychmiastowym zatrzymaniu modelu bo jego halas przewysza 80db... sedzia nakazal cos z tym modelem zrobic. Valentyn zrobil wid ze wymienil srube (zdjal i zalozyl ta sama w rzeczywistosci) i dalej sie scigal, chciaz juz pogrzebal wszystkie szanse na final. Kiedy po biegu spytal o pomiary to powiedziano mu ze po naprawie halas jego modelu spadl z 82 do 78 db (!) Kto sie rozumie na skalach logarytmicznych to powie jaka to jest ogromna roznica!!! Oprocz tego z tym samym modelem w pierwszym biegu kwalifikacyjnym nie mial zadnych klopotow z halasem.
Jasne bylo jedne - niemcy przepychali do finalu swojego mistrza... chociaz (Bog widzi!) to im sie i tak nie udalo
Oprocz tego przepisy (czy siedziowi w NAVIGA ich nie czytaja?) mowia jasno:
(4) Zawodnik musi być powiadomiony natychmiast jezeli jego łódź przewysza 80 decybeli. Jeżeli drugi pomiar tez przewyższy poziom dozwolonego hałasu zawodnik otrzymuje ostrzeżenie a jeżeli trzeci pomiar przewyższa poziom dozwolonego hałasu zawodnik dostaje natychmiast dyskwalifikację w biegu.
Nic sie nie mowi o robieniu przy modelu...
Takie to sprawy z tym mierzeniem

Henvis troszke to smutne,
nie mozna bylo zlozyc protestu?

Meniu