Forum FSR Polska

W modelu może nic nie przybyło ale gotowy jest już prawie cały serwis
Wstępnie zakonserwowany przed wilgocią, na kolor przyjdzie czas

Mam nadzieję że o tej porze dokładnie za tydzien będzie już po wodowaniu
Pozdrawiam Piotrek

hej, jak będziesz miał problem z aparaturą to daj znać, mam taką samą i już trochę ją opanowałem

Na wstępnie przepraszam, że dopiero dzisiaj piszę o tym dla mnie wielkim wydarzeniu ale musiałem troszeczkę ochłonąć W niedzielę 21 lipca 2013 roku po prawie dwu letniej relacji ( 12 października 2011 roku wszystko się zaczęło ) silniczek został odpalony a moja pierwsza spalinka Ajaks opływany Relacje z budowy równolegle zacząłem na forumSzkutnictwo C4 i wrocławskim Moja pierwsza spalinka FSR 3,5 W niedzielę rano wszystko się zaczęło Silniczek został oddany w dobre ręce Pana Janeczka , został rozebrany w drobny mak i przejrzany

Chwilę później wszystko było już na swoim miejscu Między czasie została ustawiona aparatura.

Pierwsze odpalenie silniczka i Regulacja silnika ASP 21M odbyła się jeszcze nie nad wodą, ale już za moment byliśmy nad ( wcześniej już o tym pisałem) zaprzyjaźnioną zatoczką a dokładnie pisząc Harcerskim Ośrodkiem Wodnym Stanica gdzie gościł nas Tadzio Fedor Z dobrych źródeł wiem, że gdy jest nad wodą to łódki zawsze wracają do brzegu a nie jak to często bywa na zawodach, trzeba je wyławiać Tym razem nie było potrzeby wypływania po model

W końcu łódeczka popłynęła, ku mojej wielkiej radości Jako że silnik jest nowy wymagał odpowiedniego traktowania. Po kilku regulacjach i wypaleniu prawie dwóch zbiorników paliwa na koniec pływania radzil sobie z modelem już całkiem nieźle.

W końcu przyszedł czas na obiecany filmik z pływania oto linki do nich Moja pierwsza spalinka FSR 3,5 Standard i Ajaks na wodzie

Powyżej zadowolony modelarz z wielkim sercem Pan Janeczek - Ajaks - a zarazem konstruktor tego modelu i ja
Na koniec szczególnie dziękuję Panu Janowi Sewerniakowi za przeżycie super przygody, która być może dopiero się zaczyna Adamowi Sewerniakowi za pomoc w odpaleniu silniczka i ustawieniu aparatury Andrzejowi Ciechańskiemu za dodatkowe części do modelu i nie tylko Tadziowi Fedor za możliwość popływania na "zaprzyjaźnionej zatoczce" k Bardzo dziękuję wszystkim za dopingowanie mnie w budowie modelu

Pozdrawiam wszystkich cieplutko Piotrek

Gratuluje wytrwałości i udanego opływania.

Cieszę się , że kolega doprowadził budowę do końca i pojawi się nowy zawodnik
Na początku relacji, obiecał kolega prowadzić dziennik kosztów, może warto go teraz opublikować.

Uwzględniając również koszta konsultacji.

krzysiek napisał(a):Cieszę się , że kolega doprowadził budowę do końca i pojawi się nowy zawodnik
Na początku relacji, obiecał kolega prowadzić dziennik kosztów, może warto go teraz opublikować.

Dzięki Co do kosztów to kiedyś zapytał mnie znajomy ile to kosztuje Padła kwota po czym skwitowałem że to nie ważne i tak wszystko rozłoży się w czasie Po prostu przestałem liczyć.

Ryszard Dziergwa napisał(a):Uwzględniając również koszta konsultacji.

Do Ryszarda Dziergwy ( Of. Dyst. CMB Polska )

Proszę nas nie mierzyć swoją miarką.

Jan Sewerniak
POL-575

Nam Ludek 2 wyszedł bez radia niecałe 1200 pln (ASP 21). tak na szybko:
1. kadłub 300
2. ster, wał, 75
3. serwa 150
4. motorek 280
5. materiały do budowy 150
6. rura - używana 80
7. akcesoria 50
8. inne koszty w tym koszty konsultacji 50
razem 1135

Dzisiaj dokończyłem moją skrzynkę startową. Zmontowałem układ paliwowy do tankowania modelu Kilka fotek dla zobrazowania moich poczynań


Łódeczka zatankowana czas na następne pływanie
Pozdrawiam Piotrek