Forum FSR Polska

Zgadza się. Zapomniałem faktycznie napisać że to jest wersja lotnicza silnika bo tylko takie udaje się gdzieniegdzie znaleźć.

Mocowanie pod silnik ASP jest zbyt wąskie do silnika MVVS. Należy je rozpiłować o 1.7mm




Jeszcze fotka z dzisiejszych zajęć w Kołaczkowie. Są tam też młode talenty

Małymi kroczkami do przodu. Tak trzymać.

Kiedyś to tyko ręczne piłki włosowe były a teraz "mechanizacja"

bez te mechanizacje nie zdążysz do Żnina

Minimalne postępy. Ostateczna koncepcja mocowania silnika

W poście powyżej jakiś trol automat tu się dostał.
Prośba do Admina o czystkę.

Witam
Mam do Ciebie wielką prośbę włóż ten silnik z łożem do modelu przykryj pokładem i wymontuj sam silnik lub z łożem jak wolisz ale żeby lordy zostały w modelu a potem zamontuj silnik na miejsce.
Pozdrawiam Marek

Maruś napisał(a):Witam
Mam do Ciebie wielką prośbę włóż ten silnik z łożem do modelu przykryj pokładem i wymontuj sam silnik lub z łożem jak wolisz ale żeby lordy zostały w modelu a potem zamontuj silnik na miejsce.
Pozdrawiam Marek

Czy chodzi o sprawdzenie czy da się go wyciągnąć ?

Przy mesko-meskich wibroizolatorach praktycznie nie do zrobienia Ale z fotki nie widze, jaki tam jest typ. W RTRach loze jest najczesciej nasuwane z gory/boku na wibroizolator.

Jest to jakas niedogodnosc, ale przeciez mozna sciagnac sam silnik - 4 srubki, jesli kolektor nie zaslania dojscia.

T.