To zamiast ruszac rure przesune punkt mierzenia blizej sruby i bedzie OK
A na serio - czy uzyskam rezonans, jezeli "kolanko" wejdzie w rure az do podstawy stozka? Wydaje mi sie, ze wtedy tylko czesc fali wejdzie z powrotem do silnika (jesli oczywiscie nie zostanie zgaszona w tak dlugim "kolanku").
Jak sie przekonac, ze mam rezonans? Nasluchiwac jakiegos konkretnego dzwieku, czy wrzucic GPSa i mierzyc predkosc?
Jak widzicie mam sporo pytan, a to dlatego, ze nie znalazlem jeszcze dobrego zrodla informacji. Z silnikami nitro jakos sobie poradzilem, bo sa bardziej popularne. Z petrolami jest gorzej, albo zadaje googlom zle pytania. Jesli ktos ma jakies linki albo materialy dla poczatkujacych, to ja z checia przygarne
T.