Forum FSR Polska

AdamM napisał(a):nie było tak źle ;P

Było

On już troszke głuchy jest Witek

Meniu

meniu uprasza sie o poprawną pisownię

Troche to trwalo, ale w weekend udalo mi sie pierwszy raz poplywac z nowym, normalnym (nie helikopterowym) wydechem Dziekuje wszystkim za porady

Teraz nowy problem - wydaje mi sie, ze mam zbyt wysokie temperatury. Na koncu rury kropla wody az podskakuje. Czy sa jakies generalne wskazowki, ile stopni powinien miec silnik (w ktorym miejscu), kolektor, rura na poczatku/srodku/koncu? Wyczytalem, ze petrole sprawdza sie patrzac na swiece - moja jest czarna, ale to spalony olej. Leje na wszelki wypadek 6% syntetyka, jestem na 3. litrze paliwa.
Temperatury spadly troche po wymianie rurek na 4x1 (bylo chyba 3x1,5). Moze powinienem dodac drugi uchwyt wody? Uklad mam standarowy - wlot-silnik-kolektor-rura-wylot.

I jeszcze jedno pytanie - jesli kolanko:



wchodzi w rure blisko cala dlugoscia, to czy powinienem je dociac tak, zeby zostal tylko maly zapas? Niestety regulacji praktycznie nie mam - zmiescilem rure wewnatrz lodki.

T.

Optymalna temperatura cieczy chłodzącej silnika to jest 90 stopni, czyli temperatura głowicy silnika powinna być zbliżona, natomiast temperatura wydechu jest znacznie wyższa, ponieważ wydech jest wykonany z cienkiej blachy i bardzo szybko nagrzewa się do temperatury zbliżonej do temperatury spalin. Dla tego powinieneś zmierzyć temperaturę wody wypływającej z głowicy i będzie ona na pewno poniżej 90 stopni.

I jeszcze jedno pytanie - jesli kolanko:
wchodzi w rure blisko cala dlugoscia, to czy powinienem je dociac tak, zeby zostal tylko maly zapas? Niestety regulacji praktycznie nie mam - zmiescilem rure wewnatrz lodki.

Zauważam tu chyba pewien problem. Nie znam parametrów benzyniaków ale czy słyszałeś o czymś takim jak ustawienie długości rury dla rezonansu. Długość nie można ustawiać do wielkości modelu. Ona jest dosyć ściśle określona i producenci kolektorów raczej nie biorą za dużo materiału by potem sobie odciąć, tylko raczej masz za blisko rurę a co za tym idzie na pewno rezonans nie istnieje czyli tracisz masę mocy, możesz spalić tłok i inne takie, no może koklusz ci z tego powodu nie grozi.

Jak masz czarną świece to silnik ma za bogatą mieszankę, ja swój kolektor obcinam około 60mm. Długość rury jest ściśle określona, nie wolno jej ustawiać od tak sobie bo mi tak wychodzi z modelu. W skrajnych przypadkach spalisz tłok

Dobra, to trzeba dzialac

AdamM napisał(a):od cylindra po kolanku do stożka 12 -13 cali

Pogooglalem troche i poprosze o potwierdzenie - czy mierzy sie od krawedzi tloka do najszerszej czesci rury (podstawy stozka)? Na tej fotce to bedzie miejsce, gdzie jest zaznaczona srednica?



Dzieki,
T.

Tak, ustaw długość mniej więcej 340mm

czy mierzy sie od krawedzi tloka do najszerszej czesci rury

Do spawu stożka tak, ale czy od krawędzi czy od osi tłoka.