Forum FSR Polska

Na wstępie chce przywitać Kolegów modelarzy. Jako że jest to forum oficjalne postanowiłem tutaj opisać budowę mojego stateczka oraz mam nadzieje na Koleżeńską pomoc bardziej doświadczonych modelarzy.
A więc zacznę od tego że posiadam kadłub od mistrza Dave Marlesa Sigma 51 v3





W dniu dzisiejszym wywierciłem otwór na rufie.


W dniu jutrzejszym chce przykręcić strut i przymierzyć ster.

Pozdrawiam Tomasz Traks

Jako że nie można edytować wcześniejszej wypowiedzi,muszę napisać kolejnego posta.
Po konsultacji postanowiłem obniżyć jeszcze otwór na rufie i zmniejszyć minimalnie przesunięcie.


Pozdrawiam T.T

Witaj Tomek.
Bardzo się cieszę że robisz stateczek i do tego chcesz się podzielić na forum. Napisz coś więcej jakie będzie wyposażenie.
Jeżeli będziesz potrzebował pomocy to napisz tutaj a na pewno ktoś odpowie.
Marek

Maruś napisał(a):Witaj Tomek.
Bardzo się cieszę że robisz stateczek i do tego chcesz się podzielić na forum. Napisz coś więcej jakie będzie wyposażenie.
Jeżeli będziesz potrzebował pomocy to napisz tutaj a na pewno ktoś odpowie.
Marek

Witam serdecznie.Kadłub wyposażony będzie w silnik CMB RS91. tuningowana rure rezonansowa,serw jeszcze nie dobrałem,strut 105mm,ster 145mm od rufy do początku płetwy,płetwy boczne 90x50mm oraz klapy trymujące 76mm X 49mm. Pakiety zasilające jeszcze nie wybrane i to by było na tyle

Pozdrawiam Tomek .T

Przez weekend dopasowałem wał i przykręciłem silniczek,narazie na gumki 15mm bo nie mam 20mm ale już jutro będą szły do mnie.


Pozdrawiam Tomek

Prace idą do przodu. Przykręciłem strut ,przykleiłem pochwę wału narazie na zwykły klej bo czekam na żywice z której powstał model. Zamontowałem zamki w pokrywę i to by było na tyle teraz muszę czekać na jeszcze kilka fantów


Pozdrawiam Tomek

Meniu.
Pokaż Tomkowi na stronie Marlesa, tylko dokładnie gdzie bo ja nie znalazłem, przestawienie wału z osi by zneutralizować moment obrotowy silnika i nie dokładać potem wyważeń na burtę.

Witam,

Tomku tutaj Marles zaleca przesunięcie wału http://www.prestwich.ndirect.co.uk/sigm ... ctions.htm
Jest to dla pojemnośći silnika 25CC.

Meniu

Maruś napisał(a):Meniu.
Pokaż Tomkowi na stronie Marlesa, tylko dokładnie gdzie bo ja nie znalazłem, przestawienie wału z osi by zneutralizować moment obrotowy silnika i nie dokładać potem wyważeń na burtę.

Witam ,wiem wiem o tych wymiarach pytałem DM o dane do CMB to powiedzial ze mam robic jak tutaj napisane do 25cc.

meniu napisał(a):Witam,

Tomku tutaj Marles zaleca przesunięcie wału http://www.prestwich.ndirect.co.uk/sigm ... ctions.htm
Jest to dla pojemnośći silnika 25CC.

Meniu

Witam ponownie, zalecane przesuniecie 2-3mm na sterburtę czyli w prawo, ja zrobiłem 2mm przesunięcia tylko.Strut również zamontowałem przesunięty o 2mm w prawo.

Pozdrawiam Tomek

Meniu , nie ma pewników w ofshorach
u mnie przesunięcie jest wieksze, miałem je w 3.5 i 7.5 a wał miałem/mam posadowiony chyba najwyżej w Europie. Wszystko jest kwestia spasowania poszczególnych elementów w jedną całość.
Tomek robi kadłub Marlesa i jego uwagi-wymiary dotyczące budowy sa obarczone najmniejszym ryzykiem.

Kolega buduje topową łódkę, konkurencja się zbroji, a Wojtek nic....moze sen zimowy..
Stasiek to przynajmniej żałuje /widze to w jego oczach/,że o15 rośnie w silę i nie będziemy musieli żebrać aby nas 027 przytuliło.