"kombinowanie" przy O15

[Maruś]

No to mam problem. Nie przewidywałem umieszczania steru za wiatrakami ani obok. Obyś Adam nie miał racji (obawiam się jednak że masz) bo na razie spróbuje puścić na wodę tak jak jest i zobaczę może skręci.

[Adrian POL-484]

Ale Ty uparty Marek jesteś, wszyscy mówią że nie skręci a Ty na złość mówisz że skręci. Pomyśl trochę, narysuj wszystko jeszcze raz włącznie z przepływem wody i wyciągnij wnioski.

[Maruś]

Aż taki uparty to nie jestem, tylko w fazie projektu nie wiedziałem tego wszystkiego co mi piszecie i teraz nie bardzo mogę się zmieścić z nowym sterem. W całym modelu jest bardzo dużo niewiadomych i najpierw muszę sprawdzić czy odpalę do tyłu, czy wyreguluję dokładnie tak samo motorki, czy zmieszczę się z resztą szpejów (jeden kadłub dwa całe układy co najmniej 7 serw, 2.5l paliwa) a jak to wszystko zadziała a nie będzie skręcał to wtedy dorobię nowy układ steru. Na razie po prostu czas na wykonanie steru się skończył i musi poczekać.

[Maruś]

Wydłubałem nie wyjąłem kopyto. Miałem pęknięcia i dostała się żywica. Ale przedział jest ok, no może trochę za cienki ale jak zacznę montować wyposażenie to się zobaczy.

[AD-567]

Witam
Marek,skoro dwie śruby za rufą,można dodatkowo zmiksować serwa gazu z ze sterem kierunku.Skręcając w prawo,zmniejszasz obroty na prawej śrubie.Wszystko to trzeba jednak sprawdzić na wodzie.
Andrzej Dufrat

[Maruś]

Andrzej raczej przy silnikach nitro nie da się tak dokładnie wyregulować obrotów a przynajmniej ja nie potrafię.

[Maruś]

Chyba mam cieńsze płótno niż 163g/m bo na przedział dałem 4 warstwy i wyszedł listeczek. Musiałem wzmocnić bo serwa i reszta będą mocowane do boków przedziału. Węgiel, a co nie mogę

Cztery warstwy 163 ile powinny dać grubości?

[Zskrzypiec]

Boxa rozcinał nie będę Ale na kadłub STD ta sama tkanina około 0,8mm
Zbyszek

[Maruś]

Przygotowałem się do wklejania, laminowania zespołu napędowego. Wszystkie miejsca gdzie będzie kładziona żywica zostały wyszlifowane. Wszystkie elementu umyte benzyną ekstrakcyjną, i zmontowane z pominięciem sprzęgieł na jednolitych wałkach od przekładni do dławic włącznie i sklejone wstępnie "kropelką". Zastosowanie jednolitego wałka do montażu daje gwarancję że wszystko jest w jednej linii. Następnie przestrzeń pod dławicami jak i przedział na końcu modelu, wypełniona jest balsą ale nie całkowicie a potem wypełniona do reszty mikrobalonem z żywicą i jeszcze z czymś co powoduje że papka żywiczna nie płynie.

Miedzy przednimi łożyskami dławic zrobiłem też "belkę" usztywniającą (to coś pod "wręgą")
Wklejony i "zapapkowany" jest też pobór wody do chłodzenia.

[Zskrzypiec]

Marek znalazłem coś takiego może się przyda
Zbyszek