Forum FSR Polska

Robert, mnie te dźwigienki doprowadziły do szału i teraz mam napęd bezpośredni na WR i przepustnicę. Jedyny minus to odstające od dna bowdeny, na które trzeba uważać przy wyjmowaniu silniczka.

Roman w 7,5ce przez 2 sezony nawet do tego nie zajrzałem ,nie wiem w czym problem.

Pamiętam że w Sztormie było zrobione tak że dżwigienka obracała się na śrubce i po jakimś czasie się powstawały luzy,
teraz robię tak że panewka jest przykręcona do płaskownika przekładni a dżwigienka obraca się na panewce,i jak to mówią warszawiacy
nie ma problem.

No. Panewka musi być. S.G.

No. Panewka musi być.

lub lozysko, nallepiej dwa )

Witam
Z braku czasu prace nad łódeczką prawie nie posunęły się do przodu,ale dzięki kolegom których jeszcze mam ogarnąłem
kilka detali.Płytki pod serwa zrobione na CNC oraz ośki przekładni-bardzo twarde do 7,5ki.
Wkleiłem popychacze,oraz wylaminowałem pojemniczki na aku i odbiornik,zdjęcia tych foremek wstawię później bo dosychają.

Witam.
Dzisiaj troszkę popracowałem, mocowanie płytek pod serwo steru i klapy zrobione.
Zostało jeszcze powiercić otworki pod serwa i przylutować nakrętki,ale to już jutro.

Witam.
Troszkę dzisiaj popracowałem,mianowicie skończyłem całą elektronikę.Serwa,włącznik,podstawka pod
transponder itp wszystko na swoim miejscu,zostało to jedynie wkleić do łódeczki.
Teraz zaś czekam na delegację z Wrześni i
Robson

W sumie górną półkę można było machnąć z jednego kawałka. Pomysłowe.

Tez tak sie przygladam po co jest przeciete po środku moze Robert nam powie?

Meniu